 |
Serviss |
Mūsu specializētais riepu centrs, pateicoties tā mūsdienīgajam aprīkojumam un kvalificētajam personālam, piedāvā kvalitatīvus riepu montāžas, balansēšanas un remonta pakalpojumus.
Riepu montāža
Jebkādas sarežģītības kvalificēta R12 līdz R26 izmēru riepu montāža vieglajiem automobiļiem un apvidus auto tiek veikta uz vācu firmas BEISSBARTH profesionālās aparatūras. Izmantojot specializētās ierīces, veicam īpaši platu riepu, RUN FLAT riepu un sporta riepu montāžu. Turklāt, piedāvājam komerciālā transporta un kravas transporta riepu montāžu līdz R17.
Jebkādas sarežģītības kvalificēta R12 līdz R26 izmēru riepu montāža vieglajiem automobiļiem un apvidus auto tiek veikta uz vācu firmas BEISSBARTH profesionālās aparatūras. Izmantojot specializētās ierīces, veicam īpaši platu riepu, RUN FLAT riepu un sporta riepu montāžu. Turklāt, piedāvājam komerciālā transporta un kravas transporta riepu montāžu līdz R17.
Riteņu balansēšana
Augstas precizitātes vācu firmas “Hofmann” automatizētā aparatūra, ko izmanto mūsu riepu centrs, ļauj nodrošināt precīzu un uzticamu riteņu balansēšanu. Programma HSP nodrošina meistaram iespēju atsvarus izvietot lietā diska aizmugurējā pusē. Minimizēšanas programma ļauj samazināt atsvariņu masu uz diska.
Augstas precizitātes vācu firmas “Hofmann” automatizētā aparatūra, ko izmanto mūsu riepu centrs, ļauj nodrošināt precīzu un uzticamu riteņu balansēšanu. Programma HSP nodrošina meistaram iespēju atsvarus izvietot lietā diska aizmugurējā pusē. Minimizēšanas programma ļauj samazināt atsvariņu masu uz diska.
Riepu remonts
Vieglo automašīnu un komerciālā transporta riepu remontu veic kvalificēti speciālisti, kas izgājuši apmācības kursus Vācijā. Riepu remontam tiek izmantota vācu firmas “TIP-TOP Stahlgruber” aparatūra un materiāli. Veicam jebkādas sarežģītības riepu remontu, ieskaitot riepu sānu bojājumu karsto vulkanizāciju. Mūsu riepu centrā veiktajam riepu remontam tiek piešķirta garantija.
Vieglo automašīnu un komerciālā transporta riepu remontu veic kvalificēti speciālisti, kas izgājuši apmācības kursus Vācijā. Riepu remontam tiek izmantota vācu firmas “TIP-TOP Stahlgruber” aparatūra un materiāli. Veicam jebkādas sarežģītības riepu remontu, ieskaitot riepu sānu bojājumu karsto vulkanizāciju. Mūsu riepu centrā veiktajam riepu remontam tiek piešķirta garantija.
Riepu pildīšana ar slāpekli
Skābeklis kaitīgi iedarbojas uz riepu gumiju. Pirmkārt, tas paātrina materiāla novecošanos. Otrkārt, skābeklis spēj izkļūt cauri pat vismazākajām šķirbām, izplūst pat no hermētiskiem rezervuāriem un tātad arī no riepām. Savukārt slāpeklis nespēj tik viegli izkļūt ārā no riepas kā gaiss, t.i., riepu uzpildot ar slāpekli, spiediena zaudējumi būs krietni mazāki nekā lietojot skābekli. Turklāt ir zināms, ka zem spiediena esošais skābeklis riepās paātrina apmales korozijas procesus. Skābeklis veicina riepu sānu sieniņu un karkasa bojājumus. Riepu pildīšana ar slāpekli, t.i., neizmantojot skābekli, samazina mitrumu riepas iekšienē, kas paildzina riepas mūžu. Priekšrocības, ko sniedz slāpeklis, ir sen zināmas, un līdz šim slāpekli pārsvarā izmantoja kravas automašīnu un autobusu riepām, kā arī tad, kad bija nepieciešams panākt kādas konkrētas riepu īpašības, piemēram, uzstādot automobiļu ātruma rekordus. Kad riepu pildīšana ar slāpekli ieguva plašāku izplatību kravas automašīnu, autobusu un traktoru vidū, sākusies arī slāpekļa aktīvāka izmantošana vieglo automobiļu riepās. Slāpekļa lietošana riepu pildīšanā gaisa vietā balstās uz to, ka slāpeklis ir inerta gāze, tas nesatur putekļus, eļļu, mitrumu vai citas vielas, kas varētu samazināt riepas kalpošanas ilgumu. Tādēļ slāpeklis ir gandrīz kā sinonīms riepu un to īpašnieku drošībai. Priekšrocības, kas tiek iegūtas, riepu pildot ar slāpekli, ir šādas: • Lielāka spiediena stabilitāte riepas iekšienē. Tas ir zināms, ka spiedienu riepās iesaka pārbaudīt reizi divās nedēļās. Lietojot slāpekli, to var darīt trīs reizes retāk. • Strauji samazinās kondensāta saturs riepu iekšienē, kondensāts veicina riepu novecošanos un riteņu koroziju. • Samazinās riepas uzsprāgšanas varbūtība. Slāpeklis neuzsilst tā, kā skābeklis, tādējādi tiek novērsta riepu pārkaršana, kura var izraisīt riepas uzsprāgšanu. • Uzlabota saķere ar ceļu. Salīdzinājumā ar gaisu (kurš ir pakļauts temperatūras un spiediena izmaiņu ietekmei) slāpeklis ir daudz stabilāks, kā arī veicina labāku saķeri ar ceļa segumu. Slāpekļa lietošana ir jo īpaši ieteicama tūrismā izmantojamiem automobiļiem, tūristu piekabēm utt., t.i., tiem automobiļiem, kas dažreiz ilgi stāv neizmantoti. Ilga dīkstāve var mainīt riepas struktūru un paātrināt tās novecošanos.
Skābeklis kaitīgi iedarbojas uz riepu gumiju. Pirmkārt, tas paātrina materiāla novecošanos. Otrkārt, skābeklis spēj izkļūt cauri pat vismazākajām šķirbām, izplūst pat no hermētiskiem rezervuāriem un tātad arī no riepām. Savukārt slāpeklis nespēj tik viegli izkļūt ārā no riepas kā gaiss, t.i., riepu uzpildot ar slāpekli, spiediena zaudējumi būs krietni mazāki nekā lietojot skābekli. Turklāt ir zināms, ka zem spiediena esošais skābeklis riepās paātrina apmales korozijas procesus. Skābeklis veicina riepu sānu sieniņu un karkasa bojājumus. Riepu pildīšana ar slāpekli, t.i., neizmantojot skābekli, samazina mitrumu riepas iekšienē, kas paildzina riepas mūžu. Priekšrocības, ko sniedz slāpeklis, ir sen zināmas, un līdz šim slāpekli pārsvarā izmantoja kravas automašīnu un autobusu riepām, kā arī tad, kad bija nepieciešams panākt kādas konkrētas riepu īpašības, piemēram, uzstādot automobiļu ātruma rekordus. Kad riepu pildīšana ar slāpekli ieguva plašāku izplatību kravas automašīnu, autobusu un traktoru vidū, sākusies arī slāpekļa aktīvāka izmantošana vieglo automobiļu riepās. Slāpekļa lietošana riepu pildīšanā gaisa vietā balstās uz to, ka slāpeklis ir inerta gāze, tas nesatur putekļus, eļļu, mitrumu vai citas vielas, kas varētu samazināt riepas kalpošanas ilgumu. Tādēļ slāpeklis ir gandrīz kā sinonīms riepu un to īpašnieku drošībai.
Piedāvājam mūsu klientu riepu sezonālu uzglabāšanu
Kur tās glabāt? Labākā vieta – sausa, vēsa, tumša telpa. Turklāt riepas nedrīkst nonākt kontaktā ne ar kādām ķimikālijām, ne arī ar smērvielām un degvielu u.c. "Ķīmija" lēnam saēd protektoru. Riepas ar diskiem NEDRĪKST glabāt stāvus (vertikāli). Labāk tās novietot horizontāli uz koka paliktņa vai pakārt. No diskiem nomontētās riepas var glabāt arī vertikāli. Katru mēnesi riepas ir ieteicams nedaudz pagriezt, lai izvairītos no ilgstošas riepas svara iedarbības uz vienu protektora vietu. Turklāt nedrīkst pakārt vai novietot riteņus citu uz cita!
Kur tās glabāt? Labākā vieta – sausa, vēsa, tumša telpa. Turklāt riepas nedrīkst nonākt kontaktā ne ar kādām ķimikālijām, ne arī ar smērvielām un degvielu u.c. "Ķīmija" lēnam saēd protektoru. Riepas ar diskiem NEDRĪKST glabāt stāvus (vertikāli). Labāk tās novietot horizontāli uz koka paliktņa vai pakārt. No diskiem nomontētās riepas var glabāt arī vertikāli. Katru mēnesi riepas ir ieteicams nedaudz pagriezt, lai izvairītos no ilgstošas riepas svara iedarbības uz vienu protektora vietu. Turklāt nedrīkst pakārt vai novietot riteņus citu uz cita!
|
|
